车充系列:(总有一款适合你,哈哈)
1号MINI:http://nanchong.lshou.com/shop/c1545/t1669d6698e1.html
2号双口3A:http://nanchong.lshou.com/shop/c1545/tc5d9958a851.html
3号3口4A带点烟扩展:http://nanchong.lshou.com/shop/c1545/tc955d5dc58c.html
(咨询特价)年11月25日改版升级,部分件使用拆机件(未经翻新,洗脚,电镀。直接拆直接用),介意慎拍。
(咨询特价)年4月1日3.1版输出增加TDK共模电感增强防干扰性能(导航收音机)。
用途:车载充电器 家用桌面多口充电器 全铝合金磨砂外壳,有氧化工艺,非油漆上色。不易擦花。6年老店,自设计自制作,非他人货源,维修保修有保障。方案采用的德州仪器:TPS40057外置同步整流高效降压方案,,全程整体效率大于90%。所有件无打磨。公开明白消费。
不是一个降压模块就能叫车充,作为一款大功率车载电源,安全是第一位。没有保护的车充就是一个。3年车充研发经验。各种保护功能加上全金属外壳。还有什么可以担心的呢。
网友全面综合评测贴:http://picimg.lshou.com/pic/bbs.mydigit.cn/read.php@tid=937579&page=1
二年质保。无忧使用。(各付单程运费,维修全免费)。
尺寸:66*70*27mm (完全可以随身携带,单手掌握)
重量:125克
输入端口:5.5/2.1mm外负内正
输出端口6个,看你车上有没有这么多设备来插,别担心,随便插。我不信6个都是2A设备,就算是,自己会保护,不担心。
超宽电压输入:直流10.8-33V,兼容12-24V大小车。
输出功率:50W (用不到50W不用拘泥,比第一版40W提升25%)
保护功能:输入过压保护(33V),输出过压(5.6v)保护,输出过流保护(限定8A 30分钟)短路保护。
充电识别接口:四个智能识别口,兼容95%以上设备大电流充电),2个数据端短路接口。智能识别只是一种新技术,不是万能的。并不表示所有设备能识别。
选择配置:(请看清选项,主机不再配线,方便用户家用、车用选择)
1.雅达、阿尔特12V50W二手电源。(无输入8字线)。百度得知:该电源是飞利浦伟康(RESPIRONICS)呼吸机用电源。算得上医用级别电源。两种品牌外观尺寸基本一致。随机发货。
外观成色有点惨,到手就是一种皮实的感觉。重量有350克。螺丝结构拆装方便。店主自己加装的18AWG全铜线。保证没进水。本配套配件只保性能不包成色。不喜欢二手货的选配置2.
2.全新带输入线12V60W建兴电源:http://nanchong.lshou.com/shop/c1545/tdab8b81bcce.html
小处不可随便:台湾EG 10.9级螺丝,足够的强度避免螺丝断在壳体的悲催,毕竟,我知道买我东西的都喜欢折腾,拆装。
点烟插头触点及片都是铜件:
鬼子SUMIDA电感规格书:http://picimg.lshou.com/pic/www.sumida.com/products/pdf/CDEP159.pdf
插座当然用富士康了。不能有软肋。(你见过用富士康插座的车充吗?)
下图为过载保护测试:10A电流超载情况下,5-7分钟保护。1分钟后恢复。
以下是回应网络上某些专家猜测(注意是猜测):辐射问题:(其实不用测也知道,全金属外壳良好的屏蔽作用,但是为了对不了解电磁干扰的客户有个交待:还是以图片形式告知)开发过程中用过对讲机,收音机及GPS测试无干扰。如果对于车载或家用设备还存在干扰问题希望有客户告知我:必然有奖。
相关资料及参考标准:
根据相关报告推荐:职业人员每日连续暴露8小时的环境辐射容许值14V/m或100μT。公众环境照射的电磁辐射值不大于10V/m或0.4μT。注:以上两组数据仅供用户参考,不具备法律效力。
相关参考资料:
《电磁辐射防护规定》(GB8702-88)
《环境电磁波卫生标准》(GB9175-88)
电磁辐射环境影响评价方法与标准(HJ/T10.3-1996)
有兴趣的朋友可以查阅。